NOCLEGI
ROZKŁADY
MZK wybrał dostawców dziesięciu nowych autobusów wodorowych
Obie firmy pod koniec września jako jedyne złożyły oferty w dwóch częściach ogłoszonego przez Miejski Zakład Komunikacji w Koninie przetargu. Według dokumentów udostępnionych na platformie przetargowej, koniński przewoźnik zaakceptował ich oferty.
PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy dostarczy pięć autobusów typu MAXI, o długości 11,5 – 12,5 m, jednoczłonowych, niskopodłogowych, z co najmniej 80 miejscami dla pasażerów. Pojazdy będą posiadać silnik o mocy szczytowej min. 200 kW, ogniwo paliwowe o mocy min. 70 kW zasilane wodorem ze zbiornika o pojemności min. 1400 l, który umożliwi magazynowanie min. 30 kg wodoru oraz baterię o pojemności co najmniej 29 kWh. Zużycie wodoru ma wynosić maksymalnie 6 kg/100 km.
Autobusy kosztować będą niecałe 18 mln zł. Pierwsze trzy pojazdy powinny zostać dostarczone do końca tego roku, dwa kolejne – do końca 2025 r.
Solaris Bus & Coach Sp. z o.o. dostarczy pięć autobusów typu MEGA, o długości 17,5 – 18,5 m, przegubowych, niskopodłogowych, z co najmniej 135 miejscami dla pasażerów. Pojazdy będą posiadać silnik o mocy szczytowej min. 200 kW, ogniwo paliwowe o mocy min. 95 kW zasilane wodorem ze zbiornika o pojemności min. 2200 l, który umożliwi magazynowanie min. 50 kg wodoru oraz baterię o pojemności co najmniej 58 kWh. Zużycie wodoru ma wynosić maksymalnie 10 kg/100 km.
Autobusy kosztować będą niemal 24 mln zł. Powinny zostać dostarczone do końca czerwca 2026 r.
Obaj dostawcy zobowiązani są ponadto do przeszkolenia łącznie 34 pracowników MZK Konin z ekonomicznej jazdy, obsługi i naprawy autobusów. Gwarancje na całość pojazdów wynoszą min. 3 lata, na magazyn energii elektrycznej i silnik min. 5 lat, a na ogniwo wodorowe 25 tys. motogodzin.
Obecnie w taborze MZK Konin jest jeden autobus wodorowy. Solaris Bus & Coach Sp. z o.o. dostarczył go przewoźnikowi w 2022 r. na zasadzie najmu długoterminowego. Solaris Urbino 12 hydrogen był pierwszym autobusem wodorowym jeżdżącym w komunikacji miejskiej w Polsce.
PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy Sp. z o.o. to spółka wchodząca w skład grupy ZE PAK, która produkuje autobusy pod marką NesoBus. Pojazd tej marki był wcześniej testowany przez MZK Konin. PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy Sp. z o.o. dostarczył je wcześniej m.in. do Chełmna i Gdańska.
Zakup autobusów wodorowych przez MZK Konin jest częścią większego projektu dot. niskoemisyjnego transportu publicznego w regionie. W ramach niego powstaną jeszcze m.in. nowa zajezdnia autobusowa, węzeł przesiadkowy przy dworcu kolejowym i rozbudowany system inteligentnego zarządzania ruchem w mieście.
135 mln zł na ten cel przeznaczonych zostanie z unijnego Funduszu na rzecz Sprawiedliwej Transformacji, ponad 29 mln zł dołoży budżet państwa, a pozostałą kwotę sfinansują samorządy i miejskie spółki uczestniczące w projekcie. Jego łączna wartość to ponad 226 mln zł. (PAP)
bsk/ malk/
Materiały sygnowane skrótem „PAP” stanowią element Serwisów Informacyjnych PAP, będących bazami danych, których producentem i wydawcą jest Polska Agencja Prasowa S.A. z siedzibą w Warszawie. Chronione są one przepisami ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych oraz ustawy z dnia 27 lipca 2001 r. o ochronie baz danych. Powyższe materiały wykorzystywane są przez [nazwa administratora portalu] na podstawie stosownej umowy licencyjnej. Jakiekolwiek ich wykorzystywanie przez użytkowników portalu, poza przewidzianymi przez przepisy prawa wyjątkami, w szczególności dozwolonym użytkiem osobistym, jest zabronione. PAP S.A. zastrzega, iż dalsze rozpowszechnianie materiałów, o których mowa w art. 25 ust. 1 pkt. b) ustawy o prawie autorskim i prawach pokrewnych, jest zabronione.
